眾所周知，目前化工企業(yè)的脫硫塔大都采用填料塔，因脫硫塔堵塔問(wèn)題引起塔阻力升高，而被迫停車(chē)處理，較嚴重地影響了化工生產(chǎn)，這是許多化工企業(yè)為感到頭疼的問(wèn)題。僅每次被迫停車(chē)扒填料，就使企業(yè)蒙受了不小的經(jīng)濟損失。這種狀況是脫硫系統中不可避免的，同時(shí)也是脫硫行業(yè)較為普遍關(guān)注的問(wèn)題。雖然隨著(zhù)脫硫催化劑技術(shù)的發(fā)展，許多新型催化劑已具備清塔降阻功能，使得堵塔問(wèn)題有所緩解。但由于各企業(yè)工藝、設備狀況及生產(chǎn)操作管理等方面的原因，別是企業(yè)在改燒高硫煤后，為滿(mǎn)足工藝要求，脫硫塔塔徑不得不越做越大，這樣氣液在塔內就很難均勻分布，從而導致氣液偏流。再加上塔內填料本身就易堵，雖然很多企業(yè)在填料的結構和氣液的分布方面做了大量的技術(shù)改造工作，以緩解填料脫硫塔堵塔等問(wèn)題。但從實(shí)際工業(yè)化裝置運行狀況來(lái)看，許多企業(yè)仍然沒(méi)從根本上擺脫堵塔的困境，致使堵塔問(wèn)題始終未能得到根本解決。

  下面分析探討下脫硫塔堵塔成因，拋磚引玉，希望能從中找到種從根本上解決堵塔的途徑。

  脫硫塔堵塔成因分析
  造成塔堵，主要是硫堵和鹽堵。究其原因，主要表現在以下幾個(gè)方面：
  (1)進(jìn)塔氣體質(zhì)量差。氣體夾帶的煤灰、煤焦油和其它雜質(zhì)等，長(cháng)時(shí)間積累在填料上，形成塔阻力上升，時(shí)間長(cháng)，易產(chǎn)生塔堵。
  (2)脫硫液的吸收和析硫反應，80%是在脫硫塔內進(jìn)行的。若塔內析出的硫(別是入口H2S含量較高時(shí))，不能及時(shí)隨脫硫液帶出塔外，硫顆粒就粘結在填料表面，時(shí)間久了導致氣體偏流，形成堵塔。
  (3)溶液循環(huán)量不夠。致使塔噴淋密度降低，般要求噴淋密度在35～50立方米/㎡。h。塔噴淋密度偏小，易使塔內填料形成干區，氣液接觸不好，不僅使塔脫硫率下降，且時(shí)間長(cháng)，就會(huì )形成局部堵塞，氣液偏流，塔阻上升，造成塔堵。

  (4)脫硫系統設備存在問(wèn)題。是脫硫塔填料選擇不當。脫硫塔氣液分布器、再分布器及除沫器結構不合理或安裝出現偏差。脫硫塔在檢修時(shí)，僅是將塔內填料扒出來(lái)清洗，而未將堵塞在除沫器和駝峰板的兩駝峰之間的碎填料和積硫及時(shí)清理出去，造成除沫器和駝峰板的降液孔不暢通，以致開(kāi)車(chē)后，形成氣體偏流，塔阻上升，被迫二次停車(chē)處理。二是溶液再生有問(wèn)題。單質(zhì)硫浮選果差，懸浮硫上升，脫硫率下降。主要表現在，再生設備不配套，氧化再生槽在設計上存在諸多缺陷。比如氧化再生槽內無(wú)分布板，有則分布板孔徑過(guò)大，般分布板孔徑為8～15㎜，孔距20～25㎜。分布板的作用是夾帶無(wú)數氣泡的脫硫液從尾管出來(lái)，便迅速形成無(wú)數氣泡群，氣泡群在其自身浮力的作用下，向上漂浮。同時(shí)游離在溶液中的單質(zhì)硫便向氣泡群周?chē)奂?，并粘附在氣泡表面。隨著(zhù)氣泡群向上浮動(dòng)，經(jīng)2～3層分布板后，氣泡群就會(huì )越聚越多，氣泡表面粘附的單質(zhì)硫相應就越多。而無(wú)分布板的再生槽氣泡大且易碎，帶出的單質(zhì)硫就相對較少。

  空氣自吸式噴射器是再生系統的心臟，其選用和安裝不合理均會(huì )嚴重影響溶液再生果。主要表現在空氣自吸式噴射器吸空氣量小，造成再生空氣量不夠，使HS-氧化單質(zhì)硫的程度變差，從而影響溶液再生果;空氣自吸式噴射器尾管出口到再生槽底部距離過(guò)大，般尾管距槽底距離為400～600㎜，多不超過(guò)800㎜。其尾管出口到再生槽底部距離過(guò)大，易形成槽內溶液死區過(guò)多，影響再生果;噴射器在設計上要求溶液經(jīng)過(guò)噴嘴的流速要達到18～25m/s，混合管的長(cháng)度是其管徑的20倍;空氣自吸式噴射器在安裝過(guò)程中，要求噴嘴、混合管、收縮管及尾管中心軸線(xiàn)要致，其同心度≦1.0㎜?？諝庾晕絿娚淦髟谠O計及安裝上比較業(yè)，般不要去盲目仿制，企業(yè)在選用自吸式噴射器時(shí)，建議找業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)訂制比較妥當些。
  (5)催化劑選用不當。劣質(zhì)催化劑價(jià)格雖較低，但在應用過(guò)程中，我們知道，不同種類(lèi)的催化劑在催化氧化過(guò)程起作用是不盡相同的，別是氧化后形成的單質(zhì)硫晶體結構不樣，它的粘度和顆粒大小就不樣。因其使HS-氧化為單質(zhì)硫的程度較差而造成脫硫液懸浮硫升高，較高的懸浮硫就會(huì )粘附在塔內填料上，時(shí)間長(cháng)，就會(huì )造成堵塔，使塔阻上升，嚴重時(shí)影響生產(chǎn)。
  (6)我們知道，多溶質(zhì)在脫硫液中的溶解度，較其單在水中的溶解度，均有不同程度的降低。因此，濃度高或溶解度低的副鹽，在溶液溫度較低的情況下，往往會(huì )形成混合性過(guò)飽和析出結晶而堵塔。所以有的廠(chǎng)家脫硫系統在冬季停車(chē)，夜之間再開(kāi)車(chē)時(shí)，發(fā)生惡性堵塔，被迫通蒸汽加溫而延誤開(kāi)車(chē)。

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